[Showing tree structure]

参观港北新城的绿色基础设施-1

2018.08.31

■序言
二战后许多新城“New Town”(以下称作“NT”)相继建立起来。说到景观设计,就不得不提及港北新城了。当时,NT项目由城市规划师进行构思、制定规划,土木工程师负责地形设计及基础设施,建筑师设计中心设施等建筑,最后由造园家推进公园、外观、植栽的设计。

但从住宅公团(都市再生机构(UR)的前身)负责开发的多摩NT周边开始发生了变化,项目建设初期就启用了景观设计师。最后,多摩NT的基础设施贯彻人车分离,开辟出了被绿意环绕的安全的专用人行道。人行道可以通向住宅区,还涵盖了包括公园及绿地在内的道路网络,具有极佳的便利性。

后建的港北NT宛如与作为规划根基的基础设施层叠在一起,导入了自然要素丰富的绿色设施,营建了自然环境体系与人类活动体系相平衡的空间。这种先进的规划理念近期被命名为“绿色基础设施”,也被称作是向21世纪环境都市转型的妙策。距今大约30年前,超现实的体系在港北得以实现这一案例是我们必须学习的。

在此次绿色设施的规划中,曾宇厚之负责规划,上野泰负责景观设计,由他们组成的团队创造了新的世界。二人与城市规划、土木、建筑师通力协作,在确保自然地形、植物的基础上,构筑了明快的绿色网络。随着NT大规模开发的持续进行住宅相继建立起来,人们也在此扎根生活,这里才开始被称为“城市”。我来到这座“城市”,想要以景观设计师的角度探访港北NT已发展完善的绿色设施。

■探访港北新城的绿色设施
从港北NT南侧的中心南站起,沿专用人行道向前走。中心南站广场十分宽敞,被划分为两部分,其中一个广场由可供行人自由行动的动线贯通,另一个有高差的广场主要用于举办商业活动,人潮络绎不绝。但这样的日本广场上却没有教会等标志性建筑,就算有商业设施也只是表面上的,不知为何令人感到空虚无法平静。

整理好心情,在地图上确认了“鹡鸰之路”的位置,打算由此途径茅崎公园,绕着“笹舟之路”“鸭池公园”参观绿色设施。

通往“鹡鸰之路”的沿途风景也值得一看。两侧是低层住宅的道路,使用陶土砖和透水砖设计,碟形侧沟与街道两边朴树的平衡感极佳,美不胜收。继续前进,可以望见有着气派大门的寺院。新建的街道与历史氛围相映成趣,道路设有厚重的石凳与参天大树,更是使用朝向寺院的轴线来表现铺装,充分发挥了十字路口的作用。

户田 芳树

  • 株式会社 户田芳树风景计画
  • 3F Miyuki Bldg. 1-36-1, Yoyogi, Shibuya-ku, Tokyo, 151-0053, Japan / Telephone:81-3-3320-8601 / Facsimile:81-3-3320-8610
  • COPYRIGHT © Yoshiki Toda Landscape & Architect Co.,Ltd. All Rights Reserved.