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游览桉树之丘新城-1

2017.01.05

■序言
新年快乐!愿大家新的一年一帆风顺、万事如意。

长久以来,我一直鞭策自己参观近几年的景观作品,这次将放宽视野,去探索大规模的“新城”。话虽如此,但“多摩新城”等项目实在太过庞大,无法彻头彻尾地参观,所以决定探访“桉树之丘”。该项目在东京电视台播出的热门节目《坎布里亚宫殿》中也曾有过介绍。

■独特的新城“桉树之丘”
“桉树之丘”位于千叶县佐仓市,由开发商“山万”于1971年着手开发,是山万站在居民立场、根据居民诉求而建的新城。该项目一改开发商售完楼盘就撒手不管的“逐步撤退型”方式,转而引进“成长管理型”这一新理念,提出将新城的经营与管理同步推进的运营机制。目前新城中有7000住户,经过四十多年的逐步开发,构建出一套综合体系,分散不同年代的居住人群,同时让新城内搬迁更为便捷。如今,新城在继续推进建设的同时,积极响应“福利城镇规划(※1)”、“自然生态街区(※2)”等时代需求,真可谓与时俱进。

※1福利城镇规划:指老弱病残也可无障碍地使用公共设施、商业设施、交通设施的城市环境规划。
※2自然生态街区:指自然生态与人类共存的生活环境。

■电车沿线风景
这次探访“桉树之丘”是在一个北风瑟瑟的大冷天,应从景观设计的角度去探寻。我先乘坐京成本线到达“桉树之丘站”。本可换乘由山万运营的单轨电车环游新城,但我决定走一站路,到“地区中心站”乘车。大规模购物中心从“桉树之丘站”连通至“地区中心站”,因为店铺几乎都未开业,忽然出现的玫红色调打乱了我对新城的印象。但建筑内有通道可走,方便了雨天上班上学的人们。想到此,我重打精神,往“地区中心站”走去。在车站稍作等候,便看到可爱的两节编组电车“树袋熊3号”到达月台。顺带一提,该电车周六为每隔20分钟一班。

先透过车窗,欣赏新城的样貌。电车行驶不久后,展现在眼前的是位于环线内侧的山林风光。受到精心照料的田地后面,是一片浓郁的绿色空间,打造出“生产绿地(※3)”的景致。据资料记载,开发时保留了环线内侧原有的山林社区,仅开发环线外侧区域。还曾想那里会是何种风景,未料到仅凭此等规模,便能营造出这般规整秀丽的美景。

※3生产绿地:为保护城市良好生活环境、预防城市灾害、或是应对未来公共设施的修建,而将市区内农业用地妥善保留的绿色区域称之为生产绿地地区。

从“中学站”下车,我就迫不及待地深入探访山林。参拜稻荷神社之后,向村落深处迈进。弯曲的道路十分狭窄,车辆无法错开行驶,房屋分散在各处,沿途都是典型的日本山村景象。每家每户都别具一格,养护得精良美观,彰显出住户的自豪感。其中还有豪宅级别的布局,庭园优美,房屋周围还有树林围绕。越往深处去,自然气息愈浓,好似时光逆行,展现出我们孩提时常见的一幕幕风景。

然而,揣着怀念之情漫步许久,却未遇一人。在这地域特色浓厚的社区空间中,感到身为擅闯者般格格不入的同时,还有些无法平静的伤感。对于在现代化的首都圈里无法体验到的山林地区的特色,新居民是如何看待的呢?这里有起伏的地形,景致变化也意趣非凡,正是绝佳的散步路线,却似乎鲜有人至,着实可惜。不管怎样,享受过新鲜空气和美景后,我决定返回山林外的新城。

户田 芳树

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